SMC CDA2B50-150Z Xi Lanh Khí Nén Thân Vuông Phi 50 Hành Trình 150mm – Chính Hãng Japan
Xi lanh khí nén SMC CDA2B50-150Z là dòng xi lanh điện-khí nén dạng thân vuông cơ bản (Tie-rod type cylinder) thuộc sê-ri CA2 thế hệ mới được nghiên cứu và chế tạo bởi tập đoàn SMC (Nhật Bản). Sở hữu thông số đường kính piston (Bore size) 50 mm và hành trình tịnh tiến (Stroke) 150 mm, model này là cơ cấu chấp hành hạng trung chịu lực cực tốt, chuyên dụng cho các ứng dụng đẩy phôi, nâng hạ gá kẹp hoặc dập ép cơ khí trong dây chuyền tự động hóa. Hậu tố kí tự chữ “Z” minh chứng đây là dòng cải tiến tối ưu trọng lượng của SMC, giúp giảm tải trọng tĩnh lên khung máy mà vẫn duy trì áp lực làm việc tối đa lên tới 1.0 MPa. Tại NTN Technology, chúng tôi phân phối thiết bị khí nén SMC Japan chính ngạch, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn vận hành công nghiệp khắt khe.
Phân tích mã hiệu tiêu chuẩn và ưu điểm công nghệ của SMC CDA2B50-150Z
Dựa trên cấu trúc đặt mã dập nổi sắc nét từ nhà máy SMC, thiết bị mang những đặc tính kỹ thuật vượt trội:
C (Built-in Magnet): Biểu thị xi lanh đã được tích hợp sẵn vòng từ bên trong piston. Tính năng này cho phép gắn trực tiếp các dòng cảm biến hành trình (Auto Switch như D-M9B, D-M9N) lên rãnh trượt thân xi lanh để phản hồi vị trí lưỡng cực về PLC một cách dễ dàng.
DA2 (Series): Dòng xi lanh thân vuông chịu lực nặng tiêu chuẩn sê-ri CA2.
B (Mounting): Kiểu gá lắp cơ bản (Basic type) thông qua các lỗ ren bốn góc đầu nắp, thuận tiện cố định trực tiếp hoặc kết hợp với các phụ kiện gá chân đế (Foot), mặt bích (Flange).
Cơ chế giảm chấn khí nén (Air Cushion): Tích hợp núm chỉnh giảm chấn êm ái ở cả 2 đầu hành trình, giúp triệt tiêu lực quán tính va đập mạnh khi piston lao đi tốc độ cao, từ đó bảo vệ gioăng phớt và tăng tuổi thọ cơ khí lên gấp nhiều lần.
Thông số kỹ thuật
| Thông số | Giá trị / Mô tả |
| Model | CDA2B50-150Z |
| Thương hiệu / Xuất xứ | SMC / Nhật Bản (Made in Japan) |
| Đường kính piston (Bore) | 50 mm |
| Hành trình (Stroke) | 150 mm |
| Lưu chất vận hành | Khí nén (Không cần bôi trơn) |
| Áp suất làm việc tối đa | 1.0 MPa (10 bar) |
| Áp suất phá hủy | 1.5 MPa (15 bar) |
| Tốc độ piston đáp ứng | 50 đến 500 mm/s |
| Kiểu giảm chấn | Giảm chấn bằng khí nén (Air cushion) cả 2 đầu |
Ứng dụng thực tế trong sản xuất công nghiệp
Cơ cấu gạt và phân loại sản phẩm: Lực đẩy lớn của phi 50 giúp xi lanh dễ dàng đẩy các thùng hàng, pallet nặng trên băng tải một cách dứt khoát.
Hệ thống máy ép, đóng gói bao bì: Ứng dụng trong các công đoạn dập màng nhựa nhiệt, nén chặt miệng bao hoặc nâng hạ cụm dao cắt bao bì.
Thiết bị chuyên dụng phòng R&D: Chạy thử nghiệm độ bền mỏi cho các cụm cơ cấu máy nhờ vào độ lặp lại hành trình cực kỳ chính xác chuẩn Japan.
Lý do chọn mua hàng tại NTN Technology
✅ Cam kết hàng chính hãng SMC Nhật Bản 100%, nguyên hộp carton bảo vệ dán nhãn thông số và mã vạch định danh rõ nét.
✅ Trục ty và đầu xi lanh được bọc đầu bảo vệ nhựa mềm dẻo từ nhà máy, đảm bảo ren ty không bị móp méo, trầy xước trong quá trình vận chuyển.
✅ Đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm hỗ trợ chọn lựa các phụ kiện đồng bộ: co nối tiết lưu điều tốc, cảm biến từ dòng D-M9* và đầu nối khớp cầu (Y-Joint/I-Joint) tương thích.
✅ Bảo hành uy tín, giao hàng nhanh chóng tới các nhà máy, khu công nghiệp trên toàn quốc.
FAQ (CÂU HỎI THƯỜNG GẶP)
Q: Cảm biến từ hành trình nào tương thích tốt nhất với dòng xi lanh CDA2B50-150Z này?
A: Nhờ tích hợp sẵn từ tính bên trong piston (ký hiệu chữ C đầu mã), dòng xi lanh này tương thích hoàn hảo với các mã cảm biến trạng thái thể rắn (Solid state switch) siêu nhỏ của SMC như D-M9B (2 dây, dòng DC), D-M9N (3 dây, NPN) hoặc D-M9P (3 dây, PNP). Cảm biến được cài trực tiếp vào rãnh thông minh dọc thân van mà không cần dùng gá kẹp cồng kềnh.
Q: Chức năng giảm chấn khí nén (Air cushion) trên máy chỉnh như thế nào cho đúng cách?
A: Ở hai đầu nắp vuông của xi lanh có bố trí vít chỉnh giảm chấn nhỏ chìm bên trong. Khi xi lanh vận hành, nếu bạn thấy piston lao về cuối hành trình tạo ra tiếng đập cơ khí quá lớn, hãy dùng tua vít cạnh nhỏ vặn nhẹ vít này theo chiều kim đồng hồ để thu hẹp đường thoát khí, tạo ra “đệm khí” hãm tốc độ piston lại. Ngược lại, nếu piston bị chậm hoặc bị giật khi chuẩn bị hết hành trình, hãy nới lỏng vít ra ngược chiều kim đồng hồ.
Q: Ty của dòng xi lanh này có dễ bị rỉ sét khi hoạt động trong môi trường ẩm ướt không?
A: Trục piston (ty xi lanh) của mã tiêu chuẩn CDA2B hệ Z được chế tạo từ thép cacbon chất lượng cao và được mạ một lớp Crom cứng (Hard chrome plated) rất dày dặn, mang lại khả năng chống mài mòn và chống rỉ mỏi xuất sắc trong điều kiện môi trường nhà xưởng thông thường. Tuy nhiên, nếu hệ thống máy móc của bạn hoạt động trong môi trường có tính axit cao, xịt rửa hóa chất liên tục hoặc tiếp xúc với nước biển, bạn nên đặt hàng tùy chọn dòng thân ty làm hoàn toàn bằng thép không gỉ (Stainless steel rod – option XC6) để đảm bảo độ bền tối đa.
