Van Điện Từ Chịu Nhiệt Hơi Nóng STNC TUS-40 – Cổng Ren G 1-1/2″ (DN40), Thân Đồng Thau / Phớt PTFE Chịu Nhiệt 180 C, Tác Động Gián Tiếp (Pilot Operated) 2/2 NC
Trong các hệ thống lò hơi (boiler), dây chuyền giặt sấy công nghiệp, nhà máy dệt nhuộm, chế biến thực phẩm và đường ống dẫn chất lỏng/khí ở nhiệt độ cao, các loại van điện từ phớt cao su thông thường (NBR, EPDM) sẽ nhanh chóng bị biến dạng, chai cứng và gây rò rỉ. Dòng van điện từ chuyên dụng TUS Series của thương hiệu STNC được thiết kế đặc biệt với phớt Teflon (PTFE) cùng cuộn coil cách điện chịu nhiệt để vận hành ổn định trong môi trường hơi nóng khắc nghiệt.
Sản phẩm STNC TUS-40 là van điện từ 2 cửa 2 vị trí (2/2-Way) dạng Thường đóng (NC – Normally Closed). Van sở hữu cổng kết nối ren kích thước 1-1/2 inch (DN40 / G 1-1/2″), thân van bằng đồng thau đúc nguyên khối dày dặn, cơ chế tác động gián tiếp piston pilot chịu áp lực lớn tới 15 bar và khả năng chịu nhiệt độ môi chất liên tục lên tới 180^C.
Giải mã chi tiết cấu trúc ký hiệu kỹ thuật STNC TUS-40
TUS: Dòng van điện từ 2/2 chuyên dụng cho hơi nóng (Steam), nước nóng và dầu nhiệt độ cao của STNC (Steam Solenoid Valve).
40: Kích thước đường kính cổng ren kết nối = 1-1/2 inch (DN40 / Ren G 1-1/2″ / varnothing 49 mm).
(Trạng thái mặc định): Thường đóng (NC – Normally Closed; van đóng khi chưa cấp điện và mở khi có điện).
Bảng thông số kỹ thuật cốt lõi (Xác thực từ tài liệu kỹ thuật STNC Pneumatics)
| Thuộc tính đặc tính | Giá trị cấu hình chi tiết của thiết bị STNC |
| Model / Mã sản phẩm | TUS-40 |
| Thương hiệu / Xuất xứ | STNC Pneumatics / Trung Quốc (China) |
| Loại van | Van điện từ 2 cửa 2 vị trí (2/2-Way Solenoid Valve) |
| Trạng thái vận hành | Thường đóng (NC – Normally Closed) |
| Cơ chế hoạt động | Tác động gián tiếp qua lỗ Pilot (Internal Pilot / Piston Type) |
| Kích thước cổng (Port size) | G 1-1/2″ (DN40 / Ren 1.5 inch) |
| Đường kính lỗ thông (Orifice) | varnothing 40 mm (Hệ số lưu lượng C_v approx 30) |
| Môi chất làm việc | Hơi nóng (Steam), Nước nóng, Dầu truyền nhiệt, Khí nén |
| Vật liệu thân van (Body) | Đồng thau đúc (Cast Brass) |
| Vật liệu phớt (Seals) | PTFE (Teflon) chịu nhiệt độ và ăn mòn hóa chất |
| Dải nhiệt độ môi chất | -5 C đến +180 C |
| Dải áp suất vận hành | 0.05 MPa : 1.5 MPa (0.5 bar : 15 bar) |
| Điện áp cuộn coil hỗ trợ | AC220V (Tiêu chuẩn), DC24V, AC110V, AC24V |
| Công suất tiêu thụ coil | AC: 22 VA : 28 VA / DC: 20W : 30 W |
| Cấp cách điện / Bảo vệ | Class H (Chịu nhiệt cuộn dây lên đến 180 C) / IP65 |
ĐỒNG BỘ DANH MỤC VẬT TƯ (BOM) & PHỤ KIỆN LẮP ĐẶT
Để thi công và đảm bảo tuổi thọ tối đa cho van điện từ STNC TUS-40 trên đường ống hơi nóng, danh mục phụ kiện đi kèm bao gồm:
Y-Lọc rác đồng / inox (Y-Strainer DN40 – Ren G 1-1/2″):
Bắt buộc phải lắp phía trước van để chặn xỉ hàn, cặn vôi và tạp chất trong đường ống không chui vào làm kẹt lỗ Pilot hoặc làm xước mặt đĩa PTFE.
Cốc xả nước ngưng / Bẫy hơi (Steam Trap DN40):
Đặt ở các vị trí thấp của đường ống trước van nhằm loại bỏ nước ngưng tụ, tránh hiện tượng búa nước (Water hammer) gây gãy piston van.
Cuộn Coil điện thay thế (Replacement Solenoid Coil STNC):
Coil STNC TUS chịu nhiệt 220VAC hoặc 24 VDC (Dùng làm vật tư dự phòng bảo trì).
Đồng hồ đo áp suất hơi nóng (Steam Pressure Gauge):
Dải đo 0 : 16 bar kèm ống xiphông tản nhiệt bảo vệ đồng hồ.
FAQ (CÂU HỎI THƯỜNG GẶP CỦA KỸ SƯ BẢO TRÌ)
Q: Van điện từ STNC TUS-40 có thể dùng cho hệ thống xả hơi/xả nước không có áp suất (áp suất $0\text{ bar}$) được không?
A: Không nên. Do TUS-40 là dòng van tác động gián tiếp (Internal Pilot), van đòi hỏi chênh lệch áp suất tối thiểu giữa cổng vào và cổng ra ge 0.5 bar (0.05 MPa) để piston có thể nâng lên hoàn toàn. Nếu áp suất đường ống bằng 0 bar (hệ thống chảy tự do), van sẽ không mở được hoặc lưu lượng qua van rất nhỏ. Trong trường hợp không áp, bạn nên chọn Van góc điều khiển bằng khí nén (Angle Seat Valve) hoặc van bi điều khiển điện.
Q: Tại sao van TUS-40 mới lắp đặt nhưng bị rò rỉ hơi liên tục qua cổng ra dù chưa cấp điện?
A: 90% nguyên nhân đến từ việc đường ống mới thi công còn nhiều mạt sắt, xỉ hàn hoặc cặn bẩn chui vào bên trong làm kẹt đĩa piston PTFE hoặc đè lên lỗ Pilot khiến van không thể đóng kín. Kỹ sư cần tháo 4 bu-lông trên nắp van để vệ sinh lòng piston và bắt buộc phải lắp thêm Y-lọc (Y-Strainer DN40) phía trước van.
